Pasy bezpieczeństwa są podstawowym środkiem zabezpieczającym kierowcę i pasażerów pojazdu w momencie kolizji. Bez pasów poduszki powietrzne nie spełniają swojego zadania. W chwili wypadku kierowca i pasażer siedzący z przodu uderzają głową w przednią szybę, a w najgorszym razie mogą przez nią wypaść.
W USA obowiązek montowania w nowych samochodach pasów bezpieczeństwa został wprowadzony w 1963 roku. Początkowo dotyczył on jedynie przednich foteli, dopiero w 1966 roku wprowadzono poprawki nakazujące montowanie pasów także na tylnej kanapie. Pierwszą firmą, która próbowała wprowadzić pasy bezpieczeństwa do seryjnej produkcji był Ford miało to miejsce w 1955 roku. W roku 1958 firma Volvo jako pierwsza wprowadziła używane do dziś pasy barkowo-biodrowe.
W Polsce obowiązek zapinania pasów został wprowadzony w roku 1983. Dotyczył on jedynie terenu niezabudowanego i odnosił się do pasażerów siedzących na przednich siedzeniach. W 1991 roku przepis ten został znowelizowany, zmiany dotyczyły wprowadzenia obowiązku zapinania pasów na tylnej kanapie bez różnicowania, co do zabudowy terenu.
W roku 1999 z uwagi na bezpieczeństwo dzieci podróżujących w samochodzie wprowadzono obowiązek przewożenia ich w specjalnie do tego przystosowanych fotelikach. Nowy przepis dotyczył dzieci do 12 roku życia mierzących mniej niż 150 cm.
Obecnie praktycznie każdy zdaje sobie sprawę z konieczności zapinania pasów podczas jazdy. Niemniej jednak spora część użytkowników samochodów nie zapina pasów. Obliczono, że bez pasów jeździ aż 47% pasażerów siedzących na tylnej kanapie samochodu.
Z badań wynika, iż zapięcie pasów bezpieczeństwa zmniejsza o 50% ryzyko powstania ciężkich obrażeń ciała a śmiertelnych o 47%.
W mediach możemy się spotkać z różnego rodzaju kampaniami na rzecz zapinania pasów, między innymi "Ostatni wyskok". Akcja ta jest kierowana szczególnie do młodych kierowców jak i pasażerów samochodów, ukazuje w tragiczny sposób losy bohaterów "ostatniego wyskoku" (z samochodu).
Osoby, które nie stosują się do przepisu nakazującego zapinanie pasów muszą się liczyć z konsekwencjami. Oto, co powie nam na ten temat taryfikator mandatów:
Każdy rozsądny człowiek powinien zapinać pasy nie ze względu na karę, jaką może ponieść, lecz z uwagi na własne bezpieczeństwo. Opowieści o tym jak to niezapięcie pasów uratowało komuś życie nawet jeżeli są prawdziwe, to dotyczą stosunkowo niewielkiej liczby (i to dość specyficznych) przypadków.

Na czerwiec tego roku Aleksander Sowa, autor m.in. poradnika "Jak... » ...więcej









