Kategorie artykułów

Ostatnio na forum

Silnik HEMI

Autor: Tomasz Chrapka / Data: 2007-08-23

Dawno dawno temu popularnością cieszyły się tak zwane muscle car. Wyróżnikiem tych samochodów był bardzo mocny silnik jak na ówczesne czasy. Silnik ten miał oznaczenie HEMI. Przeglądając ofertę handlową niektórych koncernów samochodowych można zauważyć powrót tego niesamowitego silnika. Co to za silnik i na czym polega jego niezwykłość dowiesz się z tego artykułu.

Historia

W 1948 roku zaczęto montować 6-cylindrowy silnik HEMI w Jaguarach. Następnie w 1951 roku Chrysler montował między innymi silnik HEMI V8 o mocy 180 KM w swoich samochodach. Miał on pojemność 331 cali sześciennych czyli 5,4 litra. Stąd wzięła się nazwa “331 HEMI”. Chrysler kontynuował produkcję silników HEMI. Powstawały kolejno silniki o pojemności 5,8 litra (354 cale³) w 1956 roku, 6,4 litra (392 cale³) w 1957 roku, 7 litrów (426 cale³) w 1964 roku.

Zatrzymajmy się na chwilę przy silniku o pojemności 7 litrów czyli 426 HEMI. Podczas wyścigu Daytona 500 w 1965 roku samochody napędzane właśnie tym silnikiem zajęły pierwsze, drugie oraz trzecie miejsce na mecie. Silnik ten wytwarzał moc 425 KM.

HEMI

Nazwa HEMI wywodzi się od słowa “hemispherical”, czyli półsferyczny. Wiąże się to z rodzajem komory spalania. Komora ta ma kształt połowy sfery. Świeca zapłonowa umieszczona jest na górze komory spalania. Natomiast dwa zawory znajdują się na z boku powierzchni sferycznej. Silniki HEMI nigdy nie miały czterech zaworów na cylinder. Należy zaznaczyć iż wszystkie silniki HEMI zbudowane są w układzie cylindrów V.

Popularny silnik 5,7 HEMI V8 wyposażony jest w system zmiennej pojemności czynnej MDS. System ten działa w taki sposób, iż niezauważalnie włącza czterocylindrowy, ekonomiczny tryb pracy w momencie, jeśli wystarczająca do jazdy jest mniejsza moc silnika. Rozwiązanie to pozwala na obniżenie zużycia paliwa rzędu 20 procent.

Podsumowując, to co odróżnia silnik HEMI od “zwykłego” silnika to półsferyczna komora spalania.

Zalety:

dzięki zastosowaniu większych zaworów ułatwiony jest przepływ gazów
silniki HEMI mają mniejszą komorę spalania, która redukuje utratę energii oraz skraca drogę płomienia podczas spalania
wysoka moc przy stosunkowo niedużym zużyciu paliwa
niski poziom emisji spalin

Wady:

ze względu na kształt komory spalania, można w niej umieścić jedynie dwa zawory

Teraźniejszość

Obecnie silniki HEMI są montowane głównie w Dodge'ach, Chrysler'ach oraz Jeep'ach.

Silnik 5,7 HEMI V8 napędza między innymi takie samochody jak:

Chrysler 300C SRT8
Dodge Magnum SRT8
Jeep Grand Cherokee SRT8

Prace nad silnikami HEMI ciągle trwają. Dodge zapowiada wprowadzenie silnika 6,4 HEMI o mocy 505 KM w 2008 roku oraz 6,6 HEMI w latach 2008/2009. Oba silniki mają być montowane między innymi w Dodge'u Challenger. Ponadto na przełomie lat 2008/2009 Dodge Challenger SRT będzie napędzany 7 litrowym silnikiem HEMI.

Pokaż komentarze

Komentarzy: 21

Wasze komentarze:

Autor(ka): MM
Data nadesłania:
24.08.2007 10:09

W końcu się dowiedziałem co to jest HEMI. thx

Autor(ka): Polo 32
Data nadesłania:
31.08.2007 15:22

Tak naprawde to niewiedziałem nawet ze istnieje silnik o takiej nazwie aż wstyd sie przyznać. Ale naszczeście juz wiem człowiek uczy sie całe życie

Autor(ka): kudlaty
Data nadesłania:
17.03.2008 12:44

wlasnie czesto ogladam programy o budowaniu samochodow na dyscowery i spotkalem sie tam z silnikem hemi ale nie wiedzialem co to za stwor,dzieki wam teraz wiem jestwcie super...

Autor(ka): dyzio gg3787531
Data nadesłania:
23.07.2008 00:29

Hemi to legenda epoki Muscle Cars..przez niektorych uwazany za najlepszy...najmocniejszy...nic nie slyszalem zeby chrysler chcial produkowac 7 czy 6,6 litrowe hemi,a sledze temat...
6,4 sie zgadza..
Hemi ma "nieograniczone" mozliwosci podpompowywania mocy..tuner Saleen zapowiada wersje SMS TMX - 700 -konną ! i to z 5,7 L HEMI, tego co w Chryslerze 300 kreci 340 KM, .choc podejrzewam, ze wiele komponentów standardowego motoru zostanie wymienione na odpowiedniki "performance"..

Autor(ka): kirpek
Data nadesłania:
18.08.2008 20:44

mnie zastanawia fakt mniejszego zużycia paliwa dzięki tym komorom i odłączaczaniu tych 4 garków. we wszystkich testach jakie widziałem te silniki były paliwożerne na poziomie swoich pojemnościowych odpowiedników.

Autor(ka): Tomaszek Wawa
Data nadesłania:
07.11.2008 19:30

Jeżdżę 3 tonowym dodge durango 5,7 HEMI. Pali w zależności od 16 do 25 l/100km. Wyższa wartość odnosi się do jazdy z prędkościami ok. 180km/h i ciągłym dynamicznym wyprzedzaniem. Myślę że jak na takiego kolosa to nie jest dużo. Tomek z Wawy

Autor(ka): roborot
Data nadesłania:
14.12.2008 22:39

no ja bym kupil camaro ss i bym wsadzil HEMI (jesli by nie mial) no i bym go... ojtam byle byl HEMI

Autor(ka): lok
Data nadesłania:
15.12.2008 01:30

Gdyby nie to ze Hemi to zawsze w ukladzie V to i silnik z poczciwego poldka mozna by tak nazwac, spelnia przeciez warunek polsferycznej komory spalania.

Autor(ka): Chemicalsister
Data nadesłania:
23.03.2009 19:56

Ooo świetny artykuł. To teraz powiem szefowi, że nie miał racji... Dzięki! ;-)

Autor(ka): kotles
Data nadesłania:
18.04.2009 17:05

hehe no i podobnie pali poldek. czy ten hemi to tzw. big block ?

Autor(ka): Gość
Data nadesłania:
06.05.2009 15:42

hmmm a jak by tak zamontowac do hemi 4 ale mniejsze zawory?:)

Autor(ka): Hemiiii
Data nadesłania:
22.05.2009 15:11

Ile kosztuje taki Hemi

Autor(ka): Gość
Data nadesłania:
13.08.2009 22:15

...poldek moze i pali tyle samo co HEMI ale mocy troszke mniej posiada :)

Autor(ka): Pit
Data nadesłania:
03.09.2009 09:58

Trzeba jeszcze dodac ze HEMI posiada rozrzad lancuchowy co czyni ten silnik praktycznie niezniszczalnym.

Autor(ka): p74
Data nadesłania:
07.11.2009 11:45

Oszczednosc paliwa he he, kon by sie usmial! Te silniki zlopia jak smok i w zuzyciu paliwa niczym sie nie roznia od innych v8 o identycznej pojemnosci. Odlaczanie 4 cylindrow jest stosowane takze w innych silnikach, kolega ma Chevy Avalanche bez Hemi i tam tez odlaczaja sie 4 cylindry przy wolniejszej jezdzie. Hemi to legenda, ale jak wszystko co amerykanskie technicznie jest 50 lat do tylu za np. Japonczykami. Pozdrawiam

Autor(ka): Jeep 5.7. HEMI
Data nadesłania:
15.11.2009 14:12

cytuję ''Silnik 5,7 HEMI V8 napędza między innymi takie samochody jak:
Chrysler 300C SRT8
Dodge Magnum SRT8
Jeep Grand Cherokee SRT8''
tutaj się mylą bo w srt są tylko montowane silniki 6.1 L HEMI faktycznie zę kostrukja jest 5.7L HEMI ale mają więcej mocy i śą jeszcze bardziej dynamiczne

Autor(ka): jeep hemi
Data nadesłania:
15.11.2009 14:14

silnik HEMI spala okolo 10 litrów na 100 kilmetrów sam taki śmigam w jeepie i jest oszczedniejszy od np skody 1.9 tdi która kiedyś miałem wymieniłem na jeepa spalanie podobnne ale jaki przeskok mocy i pojenosci

Autor(ka): srt8
Data nadesłania:
15.11.2009 18:04

mam 300c 6.1 i pali 13-28 więc nie wiem czemu w wersji 5.7 z odłączanymi cylindrami jest takie samo spalanie

Autor(ka): Mustang65fastback
Data nadesłania:
04.12.2009 01:09

Silnik HEMI - ma półkoliste komory spalania ... to jedyna jego cecha... W Europie/USA również produkowano 4 cylindrowy silnik Hemi o pojemnościach 1.1 1.3 1.4 1.6 1.9 litra , rozrząd gumowym paskiem ... mistrzem oszczędnosci to taki silnik nie jest - a komora spalania wcale nie jest mała.

Silniki Hemi miały już Peugeot w 1912 roku , Alfa w 1914.

Ten Jaguar o którym piszecie jako niby pierwszym Hemi to tez nie było V tylko 6 cylindrów w rzędzie.

No i Ford, a później Aston Martin wcisnęli spokojnie 3 zawory , Aston 4 zawory na cylinder przy Hemi - więc co się nie da ???

Autor(ka): 300c
Data nadesłania:
30.12.2009 22:39

no właśnie! auta z oznaczeniami SRT8 mają 6.1L, a 5.7L są montowane w zwykłych wersjach

Autor(ka): rajdowiec
Data nadesłania:
19.02.2010 21:32

To są świetnie "grające" silniczki. Miód dla uszu... Chciałbym mieć takiego dodge'a charger'a z '69... mimo takiej pojemności dużo nie pali...

Skomentuj tekst

Artykuły sponsorowane

"Legendy Naszej Motoryzacji" już wkrótce!

Na czerwiec tego roku Aleksander Sowa, autor m.in. poradnika... » ...więcej

Newsletter - bądź na bieżąco

Co tydzień znajdziesz w naszym portalu
nowe, ciekawe artykuły.

Zapisz się na nasz bezpłatny Newsletter,
a co tydzień prześlemy Ci informację
o nowościach na naszej stronie.

Mój adres email:
Zgadzam się z Polityką Prywatności.

Pamiętaj - nigdy, nikomu nie udostępniamy Twojego adresu email!

Polecamy artykuły