Fot. Mercedes

Mimo iż zmienny stopień sprężania to nie nowość wymyślona przez Mercedesa w tym wypadku wprowadzenie takiego silnika do produkcji seryjnej wydaje się bardzo realne. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie ekonomiki Diesel'a przy pracy na benzynie – takie rozwiązanie z kolei powoduje, że silnik spełnia najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin.

Technika

Pojemność silnika DiesOtto wynosi 1,8 litra. Dzięki zmiennemu stopniowi sprężania zapłon mieszanki możliwy jest zarówno dzięki użyciu świecy jak i bez jej pomocy. Świece są używane podczas rozruchu silnika oraz dynamicznego wykorzystywania jego możliwości. Przy spokojnej jeździe silnik pracuje jak silnik o zapłonie samoczynnym.

Fot. Mercedes

Dzięki zastosowaniu turbosprężarki możliwe jest uzyskanie dobrych osiągów z małej pojemności. Bezpośredni wtrysk paliwa zapewnia silnikowi odpowiednią ekonomikę, a możliwości zaworów umożliwiają wyeliminowanie przepustnicy. Dodatkowe oszczędności przynosi połączenie w jednym urządzeniu alternatora i rozrusznika.

Osiągi

O silniku wiemy już wszystko. Jakie osiągi zapewnia nam ta technika? Jeżeli wierzyć zapewnieniom Mercedesa – niesamowite. Moc silnika ma wynieść 238 KM, a liczba niutonometrów wynosi 400. Silnik zużywa mniej niż 6 litrów paliwa. I ta ostatnia liczba nie dotyczy samochodu miejskiego czy kompaktowego, ale komfortowo wyposażonego Mercedesa klasy S.

Ekologia

Fot. Mercedes

Jedną z głównych wad Diesel'a jest duża zawartość szkodliwych substancji w spalinach. Silniki benzynowe natomiast spalają duże ilości paliwa. DiesOtto eliminuje obie te wady – pali tyle ile Diesel emitując spaliny takie jak silnik benzynowy. Konstrukcja silnika umożliwia zastosowanie standardowego trójdrogowego katalizatora.

Podsumowanie

Mercedes nie podał tylko jednego – ceny tego rozwiązania. Jeżeli ta okaże się rozsądna, a silnik nie będzie bardziej awaryjny niż standardowe jednostki przed DiesOtto rysuje się świetlana przyszłość. Powszechne zastosowanie silnika jest sprawą otwartą, jednak poszczególne rozwiązania mogą być stopniowo wprowadzane do seryjnej produkcji.